Как заделать скол на эмалированной ванне

Пошаговая инструкция, как закрасить царапину на кузове автомобиля

Первое – это «зачистка». Данную операцию нужно начинать с удаления ржи и грязи. Тут ничего такого заумного нет, нужны только руки и бумага наждачная. Можно только добавить, что если вам не нужно окрашивать всю деталь (например, крыло машины), то когда зачищаете место царапины (скола) не нужно охватывать большую площадь лакокрасочного покрытия вокруг «больного очага».

Второе – это время шпатлевки. Ее тип (вид) необходимо чтобы был полиэфирный, плюс она должна быть двухкомпонентная, т.е. с отвердителем. После того как вы ее нанесли на «больное» место, слой шпатлевки необходимо выровнять. Для этого используют шпатели, изготовленные из резины либо из тоненького металла. Шпатлевка наносится тоненькими слоями, старайтесь создать ровную поверхность.

Третье – это «зашкуривание». К этой операции нужно приступать после высыхания шпатлевки. Чтобы избавиться от неровностей, нужно использовать наждачку с крупными зернами. Тут не следует сильно усердствовать, зашкуривайте без фанатизма, поскольку риски, которые останутся от шкурки придется выводить вам. От крупнозернистой шкурки переходите постепенно к мелкой. Для проверки качества подготовленного места, проведите рукой по обработанной поверхности. Почувствовали, что остались «бугорки» или «ямки» — повторите шпатлевание.

 Технологии мелкого ремонта покрытия ванны

В качестве декоративно-защитного покрытия внутренней поверхности металлических ванн из стали/чугуна используется стекловидная эмаль на основе титана. Ее наносят по особой технологии:

• загрунтованную заготовку нагревают в печи;
• затем вынимают, посыпают порошковой эмалью;
• обжигают в печи при температуре +1000°С;
• процедуру повторяют 3 – 6 раз для нанесения необходимого количества слоев.

Эмалевые краски практически не отвердевают на воздухе, для получения высокопрочного покрытия их подвергают температурному воздействию в сушильных камерах.

Важно: Во время ремонта, в лучшем случае, можно закрасить скол в ванной специальным составом, не более того. Технология спекания порошковой эмали в стекловидное покрытие в домашних условиях недоступна.

Эмалевыми красками ремсоставы также не являются, поскольку поместить крупногабаритную сантехнику в сушилку не получится. Поэтому, ни о каком восстановлении эмалевого слоя речи идти не может. Ремонтные составы в данном случае выполняют лишь декоративную функцию.

Чем убрать ржавчину с кузова автомобиля своими руками

Проблемы чаще возникают в таких местах:

• Арки над колесами.
• Края багажника и капота.
• Места взаимодействия эластичных накладок с железом.
• Пол под водителем.
• Пороги.

Сложность повреждения определяет способ устранения.

Виды коррозии:

• Сухая — формируется в тепле, детали темнеют.
• Влажная — появляется при постоянном контакте с жидкостью из-за налипающей грязи.

Постепенно краска слезает, поэтому недостаточно нанести новую эмаль, чтобы решить проблему.

Способы очистки:

• Механический.
• Электрохимический.

Первый метод доступен по цене, но требует усилий, второй выполняется проще и стоит денег. После устранения ржавчины поврежденный участок закрашивается косметической эмалью, которая продается в небольших пузырьках с кисточками, похожими на косметику.

Как восстановить холодильник, если облезла краска

Любая крупная бытовая техника на кухне стоит на виду и бросается в глаза. Не хочется, чтобы появившиеся огрехи видели гости. Рано выбрасывать прибор и бежать за новым, если на дверце или внешней стенке всего лишь облезла краска. Исправить это может:

• самоклеящаяся декоративная пленка;
• обычная покраска.

Оба способа замаскируют трещины и отвалившуюся краску, а вдобавок обновят дизайн.

Оклеивание

Оклеивание холодильника пленкой дешевле, чем окрашивание. Однако потребуется много времени, терпения, аккуратности и сноровки. При недостаточной внимательности материал может лечь криво, пойти пузырями или морщинами. Для нужного результата заклеивайте царапины ровно и с первого раза, иначе придется запастись несколькими рулонами пленки.

Выбирать материал лучше с водоотталкивающим эффектом: в условиях кухни он прослужит дольше. Профессионалы советуют фирмы ORACAL, Avery Dennison, Orafol или Ritrama. Их стоимость может показаться завышенной, но она соответствует качеству.

Процесс оклейки происходит следующим образом:

1. Поверхность холодильника тщательно моют и просушивают.
2. Всю фурнитуру откручивают.
3. Необязательно, но для удобства рулон лучше заранее раскатать и дать ему вылежаться, чтобы он выпрямился. Затем от верхнего края пленки отделяют небольшую полоску основы в 2-3 см.
4. Клейкую сторону аккуратно прикладывают к чистой и сухой поверхности. Сделайте это максимально ровно, т. к. от этого зависит качество дальнейшего оклеивания.
5. Стенку холодильника смачивают мыльным раствором. Удобнее это делать из пульверизатора.
6. Постепенно отклеивая основу, прикладывают пленку. Для удобства можно использовать шпатель или пластиковую карточку.
7. Полностью оклеенную поверхность осматривают на наличие пузырьков, при необходимости выгоняют их шпателем или сухой тряпкой.
8. Через час пленка окончательно просохнет, уляжется. Тогда можно устанавливать фурнитуру на место.

Покраска

Покрасить холодильник проще, но важно учесть особенности бытовой техники. Покрытие холодильного прибора должно отвечать особым требованиям.

Краска должна не только быть красивой, но и соответствовать следующим характеристикам:

• защищать холодильник от механических повреждений;
• удерживать ровный слой в вертикальном положении, а не стекать вниз при высыхании;
• быть эластичной, чтобы выдерживать разные температурные режимы;
• быть стойкой к моющим средствам.

В частности, подойдут средства с акриловым составом для металла, нитроэмаль автомобильная и эпоксидная или полиуретановая краска.

Подготовка поверхности и окрашивание

В идеале следует вынести холодильник на улицу и покрасить его там в безветренную погоду. Если такой возможности нет, то обеспечьте циркуляцию воздуха в помещении (без сквозняков, иначе краска может дать потеки). Затем подготовьте пространство вокруг:

1. Застелите пол, стены и прочие поверхности, на которые может попасть красящее средство, газетами.
2. Холодильник отключите от розетки и отодвиньте от стены для удобства.
3. Грунтовать поверхность не нужно, достаточно хорошо вымыть ее с моющим средством.
4. Снимите старый слой краски наждачной бумагой, тщательно ошкуривая все неровности.
5. Протрите холодильник мокрой, а затем сухой безворсовой тряпкой.
6. Обезжирьте стенки и дверцу.
7. Заклейте пищевой пленкой те части, которые не нуждаются в окрашивании (электропанель, ручку, резиновые уплотнители, отверстия и др.).
8. Наденьте резиновые перчатки и респиратор.
9. Нанесите краску кистью, валиком или с помощью пульверизатора/баллончика в два-три слоя, давая им высохнуть между собой по 40 минут.

Совет. Наносите средство вертикально или слева направо. Запаситесь маленькой кисточкой, чтобы подкрасить труднодоступные места. При желании высохший холодильник сверху можно покрыть автомобильным лаком — это придаст блеск.

При помощи ремкомплекта можно все сделать самостоятельно

В ремкомплект входят карандаш, лак, специальный спрей с аппликатором для последующей абразивной обработки и средство для локальной полировки

Более «продвинутые» технологии подразумевают использование целого комплекса составов, куда, помимо вышеуказанного карандаша, также входит лак, специальный спрей с аппликатором для последующей абразивной обработки и средство для локальной полировки посредством салфетки из микрофибры.

При этом базовое средство для заделки поврежденного места — краска, полностью совпадающая по оттенку с заводской, которой выкрашен ремонтируемый кузов. Вместо формата карандаша с шариковым стержнем может использоваться флакон с кисточкой, но суть процедуры от этого не меняется. Стоимость таких наборов будет выше, но и результат стараний при устранении небольших повреждений может быть сопоставим с профессиональной работой.

Что требуется для ремонта сколов?

• В зави­си­мо­сти от вида ско­лов и типа краски могут потре­бо­ваться раз­ные мате­ри­алы и ком­по­ненты. Это может быть как кор­рек­тор царапин/сколов (для ско­лов очень малень­кого раз­мера), так и фла­кон с крас­кой, подо­бран­ной по коду, грунт по металлу и лак в таком же фла­коне (для кра­сок, покры­тых лаком). Также может исполь­зо­ваться краска с аэро­золь­ного бал­лон­чика, что имеет опре­де­лён­ные осо­бен­но­сти, кото­рые мы рас­смот­рим ниже.

• Кисточки, постав­ля­е­мые с фла­ко­ном для краски, исполь­зу­е­мой для под­кра­ши­ва­ния, обычно изго­тав­ли­ва­ются из пла­стика. Они не впи­ты­вают и не удер­жи­вают нор­мально краску и «захва­ты­вают» боль­шую пло­щадь при нане­се­нии краски, поэтому неудобны при ремонте малень­ких ско­лов. Лучше купить малень­кую кисточку для рисо­ва­ния с нату­раль­ной щети­ной и тон­ким кон­чи­ком. Это облег­чит задачу закраски ско­лов, так как даёт луч­ший кон­троль. Кон­чик кисточки дол­жен иметь форму в виде V, чтобы удер­жи­вать каплю краски. Кисточки можно купить раз­ных раз­ме­ров от самой малень­кой, до 5 мм. Они при­го­дятся для запол­не­ния крас­кой ско­лов раз­ного раз­мера.

Шли­фо­валь­ная бумага P600 / P800 , накле­ен­ная на сти­ра­тель­ную резинку каран­даша для удоб­ства обра­ботки краёв скола боль­шого раз­мера.

• Для под­го­товки ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера к ремонту и для сгла­жи­ва­ния краски, кото­рой запол­нен скол, нужно при­го­то­вить шли­фо­валь­ную бумагу P600 / P800 , P2000 . На сти­ра­тель­ную резинку, нахо­дя­щу­юся на конце каран­даша можно при­кле­ить суперк­леем шли­фо­валь­ную бумагу P600 или P800 (можно выре­зать или сде­лать при помощи дыро­кола). Таким мини шли­фо­валь­ным бло­ком будет удобно сгла­дить края у ско­лов сред­него и боль­шого раз­мера и, при необ­хо­ди­мо­сти, счи­стить ржав­чину внутри скола. Для вырав­ни­ва­ния высох­шей краски после запол­не­ния скола можно исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бумагу P2000 , обёр­ну­тую вокруг школь­ного ластика.
• Абра­зив­ная поли­ро­валь­ная паста для вос­ста­нов­ле­ния блеска, в слу­чае, если решили при­ме­нить вырав­ни­ва­ние излиш­ков краски шли­фо­ва­нием.

Технология покраски автомобиля с помощью валика своими руками

Покрасить машину своими руками валиком – дело не из лёгких. Приступая к покраске валиком, нужно учитывать следующее обстоятельство. Нанося краску валиком, следите за тем, чтобы её слой не был толстым. Иначе она способна растрескаться уже при сушке. Важно правильно развести её. Если на банке производитель не дал чёткую инструкцию, то поступаем следующим образом: пропорция должна быть 1:1, если всё же слишком вязкая, то нужно ещё разбавлять до нужной консистенции, но не более 2:1.

Внимание! Не используйте ацетон для разбавления, т.к. он скоро испаряется, и его свойства теряются.

Покрасить автомобиль валиком – процедура, требующая много свободного времени и усилий немалых. Слои после валика остаются более толстые, чем при окрашивании краскопультом. Соблюдайте эти нехитрые правила:

•  старайтесь, чтобы валик был по возможности полусухой;
•  однозначно запрещается проходить дважды по одному месту: первый раз следует нанести краску, а второй – собрать побыстрее её излишки;
•  старайтесь наносить слой так, чтоб не было видно его стыков;

Нанеся первое покрытие, подождите приблизительно часа четыре до его полного высыхания. Имейте в виду, что покрасить машину валиком не получится в один слой, придётся наносить порядка от 6 до 10 слоёв. Нужно набраться терпения, иначе вам не видать удачи.

Во время покраски могут образоваться подтёки, их нужно сразу же убирать или салфеткой, смоченной в растворителе, или мелкой наждачной бумагой. Окончательно отшлифовать и выровнять поверхность как следует можно через день 2-3.

Завершив покраску своей машины валиком, следует выполнить первую полировку. Это легко сделать своими руками уже спустя несколько часов после последнего нанесения. Как только краска хорошо отвердеет, можно приступать к финишной полировке.

Если все рекомендации вы выполните: ваше авто, окрашенное валиком, будет не хуже того, которое покрасили краскопультом.

Покрасить машину своими руками менее затратное мероприятие в денежном плане и возможно его при желании сделать самому. Недостаток этого метода состоит в следующем:

•  на кузов не наносят лак;
•  цвет машины быстрее будет выгорать;
•  при небрежном обращении ЛКМ может отслаиваться;
•  по времени довольно-таки длительный процесс.

Повторно покрасить машину можно, но для этого необходимо всё сделать заново.

Есть ещё альтернативный способ покраски валиком автомобиля. Можно раптором покрасить машину при помощи валика. Обычно им выполняют покраску авто не полностью, а отдельные участки, подвергающиеся в большей степени ударам и царапинам: это пороги и бамперы, а также нижняя часть дверок. Поверхность кузова, покрытая «Раптором», имеет следующие преимущества:

•  защищает кузов от коррозии, контактируя с водой;
•  увеличивается прочность кузова автомобиля;
•  обладает устойчивостью к ультрафиолетовым лучам;
•  можно легко отчистить не только от пыли, но и от грязи;
•  при эксплуатации автомобиля не теряются его декоративные свойства;
•  увеличивается надёжность к трению;
•  допускается обработка им пластика.

Недостатки покраски RAPTOR:

•  категорически запрещается лакировать кузов машины;
•  напоминает шероховатую кожу;
•  нанося раптора без соблюдения инструкции, – возможно появление сколов.

Простые правила для тех, кто захочет покрасить машину «раптором»:

1.  Нельзя им красить кузов при неблагоприятной температуре. Лучше всего распылять раптор при 20°C, а влажность не более 60%.
2.  Использовать его в разведённом виде можно в течение часа.
3.  Специалисты рекомендуют нанесение в 2-3 слоя и ни в коем случае больше.
4.  Промежутки нанесения слоёв друг за другом не менее 60 минут.
5.  Разбавлять растворителем на 10-20% от общей массы.

Надеемся, что мы вам в доступной форме рассказали, как можно покрасить валиком машину своими руками. Предупреждаем, что это неавтомобильная эмаль, из-за этого сохнет поверхность машины дольше.

Используем соль

Очевидно, что нам понадобится соль для этой техники.

Нарисуем небо и холм.

Второй холм у нас будет малинового цвета, немного смешаем его с первым холмом, чтобы получить интересный переход.

Теперь возьмем соль и посыплем ею наш рисунок. Через несколько минут добавим еще немного соли. Она отталкивает краску от себя, создавая необычную фактуру.

Подождем, пока все это высохнет и посмотрим, что же случится дальше.

После того, как рисунок высох, эффект, который придала соль, становится более видимым.

Стряхните соль с рисунка и насладитесь результатом.

Лучше использовать губку для того, чтобы смахивать соль. Так вы не повреждаете краску. Легкими движениями очистите рисунок, постарайтесь не тереть его.

Соль впитала в себя краску, создав огромное количество похожих на звезды пятнышек.

Стоит заметить, что крупная соль будет оставлять более крупные пятнышки, а мелкая, соответственно, более мелкие.

Как закрашивать царапины на машине? Нанесение лака

После проведения всех вышеперечисленных манипуляций можно смело приступать к заключительному этапу – нанесению лака. Для этого нам нужно купить в магазине специальный распылительный баллончик. Перед выполнением работ (если у вас нет такого опыта) лучше потренироваться на какой-нибудь другой поверхности. После этого заново обезжириваем уже окрашенное место и наносим лак на кузов. Иногда поверхность после этого становится негладкой. В таком случае при помощи наждачной бумаги 1300-го калибра под углом 45 градусов нужно аккуратно обработать окрашенную поверхность. Но не стоит сильно усердствовать – при одном небрежном движении вы рискуете снять всю краску!

Распространенные ошибки

Как можно испортить внешний вид куртки:

• заклеивать разрыв клеем ПВА — латка, держащаяся на водорастворимом составе, отвалится после дождя;
• зашивать на машинке тонкой иглой — для работы с кожей в ателье используют специальную машину и иглы;
• злоупотреблять клеем — на лицевой стороне останутся следы;
• окрашивать латку без проверки — нужно попробовать на небольшом целом участке кожи, как будет смотреться краска или крем.

Кожа, простроченная на обычной швейной машинке, растягивается и морщинится. Засохший лишний клей можно стереть сухой салфеткой. Отмывать водой следы нельзя, так как от влаги отойдет латка.